أخبار دولية

تحليل مهم عن الوال ستريت جورنال الخلاف حول هرمز يختزل إلى بند واحد سيئ الصياغة في صفقة ترامب

الجمعة - 10 يوليو 2026 - 02:39 ص

صوت العاصمة/وكالات

‏‎
تمنح الفقرة الخامسة إيران دورًا رائدًا في فتح الممر المائي، وهو دور لا تشعر الولايات المتحدة وحلفاؤها بالارتياح تجاهه

كان من المفترض أن تؤدي مذكرة التفاهم التي أبرمها الرئيس ترامب مع إيران إلى فتح مضيق هرمز وتخفيف الضغط على الاقتصاد العالمي. لكنها بدلاً من ذلك أشعلت فتيل صراع إرادات انفجر إلى أعمال عنف مرتين خلال الأسبوعين الماضيين.
يكمن جوهر الخلاف في الفقرة الخامسة، التي تنص على أن إيران ستتخذ الترتيبات اللازمة لاستئناف الملاحة عبر الممر المائي الاستراتيجي، ثم ستعمل مع سلطنة عمان لتحديد كيفية إدارته مستقبلاً. إلا أن هذه الفقرة تتضمن أيضاً تعهداً إيرانياً بضمان المرور الآمن وإزالة العوائق العسكرية كالألغام.
اعتبر مسؤولو إدارة ترامب ذلك البند بمثابة فتح المضيق، وهو الإنجاز الرئيسي لاتفاق الرئيس. إلا أن المتشددين الإيرانيين استغلوه للترويج لتفسير متشدد يمنح الجمهورية الإسلامية سيطرة حصرية على الممر المائي كمصدر رئيسي للضغط.
لا ترغب الولايات المتحدة وحلفاؤها العرب في الخليج في هيمنة إيران على مضيق هرمز، الذي يُعد شريان الحياة لجزء كبير من إمدادات النفط والغاز العالمية. وقد أدى بنود الاتفاق إلى استمرار الخلاف بين الطرفين حول هذه النقطة بدلاً من إحراز تقدم نحو اتفاق نهائي بشأن البرنامج النووي الإيراني.
قال مايكل هورويتز، المحلل الجيوسياسي الإسرائيلي: "هذا التباين في التفسير واسع النطاق، ومتأصل في الاتفاق، وليس مفاجئاً على الإطلاق. لقد حاولت واشنطن إقناع طهران بأن الامتثال سيكون أكثر ربحية، لكن هذا التأطير يغفل جوهر المسألة. فسلوك إيران لا تحركه دوافع مالية، بل مخاوف أمنية وقوة تفاوضية. إنها ديناميكية قوى."
بعد ثلاثة أسابيع من توقيع ترامب على الاتفاق المبدئي لإنهاء الحرب في فرساي، لا تزال حركة الملاحة عبر مضيق هرمز متوقفة. فقد انخفضت أعداد السفن العابرة إلى 25 سفينة يوم الأربعاء وسط تبادل إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، بعد أن كانت 49 سفينة في اليوم السابق، وفقًا لشركة تتبع السفن "كيبلر". وكان أكثر من 100 سفينة تعبر المضيق يوميًا قبل الحرب.

قال مسؤول أمريكي مطلع على المفاوضات إن الفقرة الخامسة من الاتفاق تُثير إشكاليات، وإن الولايات المتحدة وإيران تختلفان اختلافاً جذرياً في تفسيرهما للاتفاق. وأشار المسؤول إلى أن الفقرة لا تتضمن أي بند يُلزم الولايات المتحدة بتأمين مرور السفن، وهو ما استغلته إيران لمهاجمة السفن التي تسلك مساراً منسقاً من قبل الولايات المتحدة.
استشهد رئيس البرلمان الإيراني محمد باقر قاليباف، كبير المفاوضين الإيرانيين في المحادثات مع الولايات المتحدة، بالبند في معرض حديثه على وسائل التواصل الاجتماعي مؤكداً أن إيران تسيطر على المضيق.
وقال: "لن يُفتح مضيق هرمز إلا بترتيبات إيرانية، وليس بتهديدات أمريكية".

إليكم النص، مع تحليل من المجلة:
الفقرة 5. عند توقيع مذكرة التفاهم هذه، ستقوم جمهورية إيران الإسلامية باتخاذ الترتيبات اللازمة ببذل قصارى جهدها لضمان المرور الآمن للسفن التجارية، بدون رسوم لمدة 60 يومًا فقط، من الخليج العربي إلى بحر عمان، والعكس صحيح.
تحليل صحيفة وول ستريت جورنال: يُحمّل النص إيران مسؤولية فتح المضيق، وهو ما تستغله طهران لمحاولة إقصاء الجهود المنافسة لتوجيه حركة الملاحة البحرية. كما أنه يمنع إيران من فرض رسوم لمدة 60 يومًا فقط .
ستبدأ حركة السفن التجارية على الفور، ونظرًا لضرورة إزالة العوائق التقنية والعسكرية، وإزالة الألغام من قبل الجمهورية الإسلامية الإيرانية، فسيتم ذلك في غضون 30 يومًا.
تحليل صحيفة وول ستريت جورنال: استمرار الهجمات يتعارض مع إزالة العوائق العسكرية. كما أننا قد مرّت ثلاثة أسابيع من فترة الثلاثين يوماً ولا تزال حركة المرور مضطربة.
ستجري الجمهورية الإسلامية الإيرانية حواراً مع سلطنة عمان لتحديد الإدارة المستقبلية والخدمات البحرية في مضيق هرمز، وذلك بالتشاور مع دول الخليج العربي الأخرى، بما يتماشى مع القانون الدولي المعمول به والحقوق السيادية للدول الساحلية لمضيق هرمز.
تحليل صحيفة وول ستريت جورنال: إيران تحصل على موافقة على خطتها لوضع شروط للمضيق مع سلطنة عمان، التي تسيطر على ساحلها الجنوبي - ولكن مع التحذير من أنها يجب أن تأخذ في الاعتبار حقوق الدول المجاورة والقانون الدولي، الأمر الذي قد يحد من قدرتها على فرض رسوم على المرور .
أعلنت الأردن أنها اعترضت صواريخ أطلقتها إيران يوم الخميس، بعد أن شنت إيران هجوماً على الكويت والبحرين ليلاً رداً على الضربات الأمريكية على طول سواحلها.
أغلقت إيران حركة الملاحة في مضيق هرمز بإطلاق طائرات مسيرة وصواريخ على السفن في بداية الحرب. ومنذ ذلك الحين، تزعم أن الممر المائي تحت سيطرتها. كما أكدت طهران مراراً وتكراراً أنها ستعمل على وضع ترتيبات لإدارة المضيق مستقبلاً مع جارتها الأضعف عبر المضيق، عُمان.
تشير لغة الفقرة الخامسة إلى تلك الادعاءات. وقال وسطاء إن فكرة إجراء محادثات حول الإدارة المستقبلية لمضيق هرمز قد تم الترويج لها من قبل الحرس الثوري الإسلامي، وهو الجماعة شبه العسكرية الإيرانية التي تحمي النظام وتسيطر على المضيق.
اتفق الطرفان، معتبرين اللغة المستخدمة ضرورية لإتمام الاتفاق، لكنهما ظنّا أنهما سيتمكنان من تقديم تفسيراتهما لاحقًا، وفقًا لما ذكره الوسطاء. وبمجرد توقيع الاتفاق، ضغط الحرس الثوري على الحكومة المدنية الإيرانية لتبني تفسير متشدد مفاده أن إيران هي صاحبة القرار، على حد قولهم.
كما ضغط الحرس الثوري على الحكومة لفرض رسوم خدمة مستقبلية على السفن التي تعبر المضيق، وفقًا لما ذكروه. وتشير وثائق اطلعت عليها صحيفة وول ستريت جورنال إلى أن الحرس الثوري طالب مالكي السفن التي تستخدم خطه بتعبئة استمارات توضح حجم سفنهم وحمولاتها، والحصول على إذن بالعبور.
تتولى هيئة مضيق الخليج العربي، التي أنشأتها إيران لتحصيل رسوم العبور من السفن العابرة للمضيق، إدارة هذه العملية. ويشترط على الشاحنين الحصول على وثيقة تأمين معتمدة من الهيئة لعبور المضيق. وتشير الوثائق إلى أن التأمين مجاني حاليًا، ولكن قد تُفرض رسوم عليه مستقبلًا.
قال أمجد طه، وهو خبير استراتيجي سياسي إماراتي: "رأت إيران في الاتفاق اعترافاً منها بالسيطرة. والآن تدفع دول المنطقة الثمن. إنها كارثة، وقد عدنا إلى نقطة الصفر".
رفضت الولايات المتحدة وحلفاؤها الإقليميون سيطرة إيران على المضيق. وتعتمد الممالك العربية الغنية بالنفط في الخليج العربي على المضيق كمنفذ لتصدير جزء كبير من إنتاجها، وترغب في استعادة وضعه السابق قبل الحرب من حيث حرية الملاحة.
وقال الوسطاء إنهم تبنوا مبادرة المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة لإضفاء الطابع الرسمي على ممر آمن عبر الممر المائي المحاذي للمياه العمانية، كبديل للممر الشمالي على طول الساحل الإيراني الذي دفعت به طهران.
أفاد مسؤولون بأن البحرية الأمريكية ساعدت سراً السفن على عبور ذلك المسار الجنوبي. وقد جرت جهود الملاحة في الغالب ليلاً، حيث قامت السفن بإيقاف تشغيل أنظمة التعريف الآلي الخاصة بها بينما بقيت مدمرة أمريكية على اتصال لاسلكي مع جسر القيادة ومركز عمليات مالك السفينة.
ساهمت القناة الجنوبية في انتعاش صادرات النفط الخام من الخليج العربي إلى 9.5 مليون برميل يومياً بحلول مطلع هذا الأسبوع، أي أكثر من نصف مستوياتها قبل الحرب، وفقاً لشركة كيبلر. وكانت قطر من أبرز المستفيدين، إذ لم يكن لديها بديل لتصدير غازها الطبيعي المسال، ورفضت مطالب طهران بالحصول على إذن ودفع مبالغ مالية مقابل استخدام القناة الإيرانية، بحسب ما أفاد به بعض المسؤولين.
أثار نجاح الطريق العماني غضب المتشددين في طهران الذين ينتقدون أي تقارب مع الغرب. وأفاد مسؤولون بأن إيران تشنّ هجمات بطائرات مسيّرة من سواحلها على السفن التجارية التي تحاول عبور الطريق الجنوبي منذ أسابيع. وقد حققت إيران نجاحات في أواخر يونيو/حزيران، وكررت ذلك هذا الأسبوع، بما في ذلك إصابتان لسفينتين قطريتين وواحدة لسفينة سعودية، مما دفع الولايات المتحدة إلى شنّ جولات من الضربات الانتقامية .

قال إحسان حسيني، رئيس تحرير موقع "خط الطاقة" الاقتصادي الإيراني المحافظ، على قناته على يوتيوب الأسبوع الماضي: "تستغل الولايات المتحدة المفاوضات لكسب متنفس قبل أن تتمكن من إنهاء سيطرة إيران على المضيق. قد نخسر مضيق هرمز، وهو أهم أداة ضغط لدينا".
إن صعوبة التوصل إلى اتفاق بشأن فتح مضيق هرمز تشير إلى مفاوضات صعبة في المستقبل إذا تحولت المحادثات في نهاية المطاف إلى قضايا أكثر إثارة للجدل مثل البرنامج النووي الإيراني.
قال راز زيمت، مدير ملف إيران في معهد الدراسات الأمنية الوطنية الإسرائيلي، إن الاتفاق المؤقت الذي أبرمه ترامب قد ضعف بسبب انعدام الثقة بين الطرفين والغموض المتعمد في جميع بنوده.
وقال زيمت: "لو كان هناك مستوى أساسي من الثقة بين الأطراف أو آلية متفق عليها لحل النزاعات، لكان من الممكن إدارة هذه الفجوات التفسيرية".
قالت هيلويز فاييه، رئيسة برنامج الردع ومنع الانتشار النووي في مركز الأبحاث الفرنسي IFRI، إنه ليس من المستغرب عودة الصراع بين الطرفين بسبب اتفاق مؤقت شجع إيران بمنحها تنازلات كبيرة. فبعد التسرع في التوصل إلى اتفاق، يواجه الجانبان الآن القرارات الأكثر صعوبة اللازمة لتنفيذه.
قال إريك بروير، المحلل الإيراني البارز السابق في مجتمع الاستخبارات الأمريكية: "لم يكن عيب مذكرة التفاهم يكمن في تجنبها للمسألة النووية، بل في أنها غطت على ما يبدو على خلافات جوهرية بين الولايات المتحدة وإيران بشأن القضايا الرئيسية التي كان من المفترض أن يحلها الاتفاق، وهي وقف إطلاق النار، ووضع مضيق هرمز، وتخفيف العقوبات. إما أن الولايات المتحدة لم تكن على علم بهذه الخلافات، أو أنها اختارت تجاهلها".